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スタッフブログ

   
2013/11/24  お知らせ 
New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -3-
 
ノーマル状態を確認しつつ、ドレスアップパーツのフィッティングも確認していきます

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バンパーを外します
バンパーとグリルは一体構造になっているようです

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バンパー&グリルにクロームグリルインサートクロームアップリケ を取り付けました
この2点に関しては価格を一桁間違えているような設定です
  (特にクロームアップリケは!!)
近いうち、価格改定が入ると思いますので、ご検討中の方はお急ぎください!!

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下のクロームアップリケはリミテッドと同様のスタイリングになります
クロームグリルインサートはサミットに付いているものでしょうか?
この2点でイメージが変わりますね~!!

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交換はバンパー脱着が必要です
ライナーにリベットを使っているので、最低でも4個はリベット交換が必要です

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グリルインサートも価格以上の変化がありますね~!
スタンダードグレードとは思えない高級感ある仕様になりました!!

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FogランプはLEDに変更
こちらは汎用品ですが、ノイズなどが出ないかテストしてみます

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取り付けが大変なブライトペダルキット
ドライヤーや熱湯などで暖めながらゴムに弾力性を持たせて付けるのですが、
結構大変です

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レザー調シートカバー
これは2011~2013年モデルまでのものが利用できます
今回はブラックのDIAデザインをチョイス

取り敢えず、揃っているパーツのフィッティング確認は完了!
今後はマフラーやリフトアップスペーサーなどの確認をしていきますので、
随時、当HPでご紹介致します

この現車をご覧になりたい方はタイガーオート or ジープ所沢にて展示していますので、
事前にご連絡をお待ちしております

   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -1- 

   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -2-

   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -3-

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2013/11/24  お知らせ 
New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -2-
 
サイズは変更ありませんが、ホイールのデザインも新しくなりました

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ラレード・リミテッド共通のホイールのようです
タイヤも従来通りの265/60R18です

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従来モデルはリヤゲートガラスだけの開閉も出来ましたが、
今モデルよりその機能は無くなりました
リヤゲートやテールランプの形状も変更されました

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インテリアで大幅変更されたものはこのUconnect8.4インチタッチスクリーンでしょう!!
AM/FMラジオ、SDメモリーカード、MP3、Bluetooth、USB/AUX、ipodなど多機能なタッチスクリーンです
残念なのが、ナビゲーションで現状は付いておりません
来年3月までに専用のキットをリリースする予定ですが、それまではスマホナビなどを
ご利用頂くようになります

ちなみにラレードはバックカメラが付いていませんが、
リミテッド以上にはバックカメラが標準で装備されます
(ディーラーオプションで設定する予定です)

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ステアリングセンサーと連動しており、ハンドルを切った分、ガイドラインが動き、
クルマの軌道が予測できるようになりました

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シフトレバー前の小物入れにはSDカードスロット、USB、AUX端子があります
iPodなどここに繋げばタッチスクリーンにタイトルなどが表示されます
充電もされるので、便利ですね!(機種によると思います)

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マイナーチェンジ後からは全グレード ZF製の8速オートマチックトランスミッションが搭載されています
また全グレードパドルシフト付き!!
ステアリング右側のレバーを手前に倒すとアップシフト、左側のレバーでダウンシフトになります
高速の減速や、長い下り坂では必須な機能です



メーターも特筆すべき変更がなされています
7インチマルチビュークラスター ディスプレイと呼ばれるメーターで、
アナログ表示のようですが、実はTFTフルカラースクリーンになっており、
ステアリング右のスイッチで表示を切り替えることができます

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照明類 従来はグリーン系でしたが、ブルー系で統一されました


   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -1- 

   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -2-

   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -3-


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2013/11/24  お知らせ 
New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -1-
 
ビッグマイナーチェンジの2014年モデル Jeep® グランドチェロキーが入庫しました!

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フロント&リヤ廻りのデザイン変更、インテリアに8.4インチモニター標準搭載、
そして8速A/Tへのアップグレードと見た目以上の変貌ぶり!!

今月初旬に開催されたJEEP® Real Festival 2013にて現車は見て来ましたが、
今回は更に細かく検証していきたいと思います

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今回入庫したモデルはグランドチェロキー・ラレード
車両本体価格¥4.273.500-(消費税込み) 
ボディーカラー:ブリリアントブラックはメタリックカラーなので、¥52.500-アップになります

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フロント廻りは大夫印象が変わりましたね~
ライトも300のように薄くなりました
スモールもLEDで『C』型になっています
ヘッドライト内に隠れJeepが居ますので、現車で探してみてください!!

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LEDミラーウインカー
これのお陰でフェンダーのサイドリピーターが無くなりました
デザイン的にも見栄え的にもGoodなポイントです
従来通り、カメラもミラーについています
画像は8.4インチモニターに映し出されます

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今回のマイナーチェンジで車高が若干上がりましたが、このアンテナの影響でしょうか?
マイナーチェンジ前のモデルではオプションパーツ ドルフィンアンテナとして人気がありましたね!

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こちらもマイナーチェンジで変わった点
キーフリーになり、キーをポケットなどに入れておけば、ドアロック&アンロックから、
エンジンスタートまでボタンのみの操作で可能となりました
赤い丸で囲んだスイッチを押せばドアがロックされます
ドアノブの内側を触ればアンロックと便利になりました♪

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コラム左側にあるプッシュスタートのボタンを押せばエンジンスタート!
従来モデルは左側のキーシリンダにキーを挿入し、回してエンジンスタートでしたから、
右利きの人にはちょっと不便でした
これならボタンを押すだけなので、利き手は関係なしですね!


   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -1- 

   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -2-

   New Jeep® Grand Cherokee 入庫検証 -3-




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2013/11/24  おすすめ情報 
12月創刊 「JeepカスタムBook」撮影開始
 
12月中旬発売予定の『Jeep CUSTOM Book』の撮影で歴代Jeepを撮影して頂きました!!

アメ車マガジンやレッツゴー4WDを発行している ぶんか社 から
待望のJeep専門誌が発売されることが決定しました!!

いままでもFJクルーザーやジムニー、ランクル、デリカなど
ワンメイクのムック本を製作した実績のある編集部

待望のJeep専門誌とあって、編集部も気合いが入っている様子!

この日はMBからJKまで5台を圏央鶴ヶ島インター店に入れ、朝から晩まで撮影しました!

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1台につき、それぞれ俯瞰の写真と前後の計3カット
3カットなんですが、その1カットを撮るために、数十枚のシャッターをきります
カメラで撮った写真データをタブレットに飛ばし、ピントや影をチェック

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そんな作業を繰り返し、Willys MB、Willys CJ-3A、AMC CJ-7、クライスラーYJラングラー、
そして、現行の2013年モデル JKラングラーの計5台を撮影
TJラングラーのノーマルが無かったので、それは後日撮影することにして、
全てが基本ノーマルの状態のモデルを撮影して頂きました!

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これも正規ディーラー車 ワンオーナーのYJ
1991年モデルです
当時はカスタム(5MTと3AT)とサハラ(3AT)の2グレードでした

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さすがに4ドアモデルのラングラーは大きいですね~!
斜めにするにも一苦労!

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2FからMBを真上から撮影!
なかなか見れる写真ではないですね~
(本誌で使われるか解りませんが。。。)

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途中、夕陽が綺麗だったので、表に出て撮影
フォークリフトで高い位置からの写真もまた不思議な感覚の写真になりそうです!

まだ撮影は始まったばかりですが、内容の濃い永久保存版になりそうです!!

最新モデルは勿論、カスタマイズやメンテナンスガイド、Jeepの楽しみ方など
240頁以上の専門誌になる予定です
いまのところ、2000円前後で発売予定とのことで、価格もリーズナブルですね!!

12月中旬発売予定なので、オートサロン出展車両も含め、撮影が大詰めを迎えます
速報をご期待ください!!


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2013/11/24  サービス 
東京オートサロン出展車両 カスタマイズ -1-
 
来年1月に開催される東京オートサロン2014に出展するJKラングラーのカスタムがスタートしました!

今回、タイガーオートより出展するJeepは2014年モデルのラングラー・アンリミテッド、
2014年モデル グランドチェロキー そしてこの2011年モデル JeepラングラーRUBICON Call of Dutyです!

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ベースがRUBICONなので、ファイナルギヤ比も低く、またフロントホーシングもリヤと同等サイズの
DANA44を使用しています
改造ベースには最適なモデルです

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今回は、ラフカントリーのロングアームアップグレードキットを基本に組み付け
キットは左ハンドル用なので、右ハンドル用に加工して装着します

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組み合わされるコイルはタイガーパッケージでも採用されているレッドスネーク
今回はフロント4インチ、リヤ3インチのセッティング
ショックはビルシュタインの5100シリーズをチョイスし、重量級のタイヤに対応しました

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クロスメンバーを交換し、長いリヤアームを取り付け
アッパーアームはロアアームから延びるタイプでルビコンエクスプレスと同様な形状のモノです

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リヤ側は純正のロアアームフレーム側を削り取り、新たにアームブラケットを溶接で固定します
上の写真はアームブラケットを切り離すところ

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ブラケットを切り離し、ペイントしてこのパートは完了
フレームの前方にブラケットを新設し、アームを取り付けます

この
JKルビコン Call of Dutyはエクステリアは勿論、インテリアも大胆なモディファイを予定しています!!

オートサロンまであと2ヶ月弱!   完成を乞うご期待下さい!!


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